Wykaz urzędów skarbowych

Katalog znalezionych fraz

italianka21

" />
">@Awful : ty jako obywatel po dokonaniu czynności cywilno-prawnej masz obowiązek złożyć deklarację do US, nie znalazłem przepisu, który pozwoliłby US ją nie przyjąć. Co do tego bydła to niewyszkolane stoi i sie gapi, a obeznane pójdzie 30 metrów dalej i przejdzie otwartą furtką


teraz temat dokądś zmierza. trzeba wyczaić podstawę prawną...i poinformowac ludzi o ich prawach...wszędzie to zaje*ane frycowe...

z tego co wiem, to urzędnik skarbowy ma niemal sporą dowolność interpretacji- a jego decyzja jest ostateczna. najlepiej byłoby się czaić na innego- az sie trafi na takiego z dobrym dniem,który załatwi sprawe po naszej myśli- ale nikt nie ma na to czasu...



jescze jeden problem doszedł mianowicie w urzędzie miasta skasowali mnie przy rejestacji na 124zł a na paragonie mam 111 co oni robią z tą 13 złotową kwotą wolną od podatku?

podkablować ich? coś mam wrazenie ze więcej bym stracił niż zyskał...

ponadto zauwazam z niemałym przerazeniem ze +1 widnieje przy coraz większej ilości pozycji na wykazie za co płacisz(juz pomijają ze rok temu za rejestracje moto zapłaciłem 80zł a w tym ponad 120 )...

" />http://www.pracuj.pl/oferty/1115536_content.html



Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków w Krakowie
Małopolski Wojewódzki Konserwator Zabytków poszukuje kandydatów na stanowisko
od inspektora do starszego inspektora wojewódzkiego ds. organizacyjnych w Wojewódzkim Urzędzie Ochrony Zabytków w Krakowie - Delegatura Nowy Sącz
Region Name: małopolskie

Liczba lub wymiar etatu: 1 - rejestrowanie i oddawanie do załatwienia spraw zawartych w przychodzącej poczcie, - prowadzenie teczek spraw załatwionych zgodnie z obowiązującym jednolitym rzeczowym wykazem akt, - prowadzenie rejestrów wydanych postanowień, decyzji, zezwoleń na prace konserwatorskie, - obsługa sekretariatu, - prowadzenie spraw administracyjnych, - prowadzenie spraw związanych z transportem samochodowym – wydawanie kart drogowych, rozliczanie ewidencji prowadzenia miesięcznej karty eksploatacyjnej, rejestrowanie napraw samochodu, rozliczanie godzin pracy kierowcy, - prowadzenie ewidencji druków ścisłego zarachowania, - prowadzenie ewidencji środków trwałych i przedmiotów nietrwałych.

Wykształcenie: wyższe administracyjne lub ekonomiczne Wymagania niezbędne: - znajomość przepisów o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami, prawa budowlanego, - znajomość procedur z zakresu prawa administracyjnego, - umiejętność praktycznego stosowania prawa, - umiejętność biegłej obsługi komputera, - umiejętność pracy w zespole, - komunikatywność. Wymagania dodatkowe: - staż pracy w administracji, Wymagane dokumenty i oświadczenia potwierdzające spełnianie wymagań formalnych: - kopia pierwszych trzech stron dowodu osobistego lub kopia nowego dowodu osobistego, - kopie dokumentów potwierdzających wykształcenie, - oświadczenia kandydata o korzystaniu z pełni praw publicznych i o niekaralności za przestępstwo popełnione umyślnie, - oświadczenie kandydata o niekaralności za przestępstwo skarbowe popełnione umyślnie, - oświadczenie kandydata o wyrażeniu zgody na przetwarzanie danych osobowych do celów rekrutacji, - życiorys i list motywacyjny,

Oferty niekompletne i otrzymane po terminie nie będą rozpatrywane (liczy się data stempla pocztowego). Kandydaci zakwalifikowani zostaną powiadomieni pisemnie lub telefonicznie o terminie rozmowy wstępnej. Oferty odrzucone zostaną zniszczone komisyjnie. Dodatkowe informacje pod nr. tel. (012) 426-10-10 wew. 222 Wykształcenie: wyższe administracyjne lub ekonomiczne

Dokumenty należy składać lub przesyłać do: 30-11-2007 pod adresem: Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków w Krakowie ul. Kanonicza 24 31-002 KRaków z dopiskiem "Oferta pracy"

Pracuj.pl

Pracuj.pl
Pracuj.pl

" />spółka z o.o. posiada śmieciarki do wywozu nieczystości i wpłaca podatek od środków transportowych do urzędu gminy.Czy musi wypełniać formularz Wt-1(wykaz środków transportowych) do urzędu skarbowego.

" />chodzi o to, że jeżeli kupisz jedno auto, zatrudnisz kierowcę, będziesz płacił innej osobie za bieganie do urzędów skarbowych i ZUS-u to z czego będziesz żył?

współczesny transport robi się biegunowy, czyli zaczyna powoli przypominać ten zza oceanu.
albo singiel - kierowca jeżdżący swoim autem w barwach spedycji
albo wielka korporacja posiadająca tysiące pojazdów.

firmy wielkości polskiech realiów i nawet europejskich, przewoźnicy 10-100 aut mimo że są najelastyczniejsi i są autorem przemian w trasporcie i gospodarce, są mało opłacali. takie firmy są po prostu powoli wypierane z rynku przez molochy ze swoimi pojazdami lub posiadające podwykonawców w postaci tych singli.

mając swoje auto kierowca jest opłacalny tylko w przypadku gdy sam jeździ, nie ma czasu na szukanie ładunków więc zdaje się na spedycje, a podstawowe sprawy podatkowe są załatwiane przez biuro księgowe obsługujące innych kierowców i robiących to od szablonu za niewielką opłatą, ale to nie obejmuje chodzenia po urzędach.

w momencie kupienia drugiego auta może to stać się już nie opłacalne, oczywiście przy obecnych stawkach.

oczywiście dzisiaj jeszcze część firm transportowych istnieje, ale jeżeli przypatrzeć się im uważnie zobaczymy, że transport nie jest ich jedyną działanością.

Dzwończyk - to warsztaty i stacja diagnostyczna, Chomar to to samo plus serwis tacho, ogrzewań i przedstawicielstwo Koegla, Trans-Port to wynajem magazynów i biur, Jarlex to przedstawicielstwo chemii budowlanej, SPST to wynajem placu na giełdę samochodową, Amesko wyroby drewniane, Citronex -wiadomo itp. większość z nich nie ma leasingów.

ale proszę sobie również przypomnieć takie firmy jak Merkury, Odra Trans czy Chomar Bis.

teraz dopiero przeczytałem dokładnie ten wykaz firm, część z nich nie istenieje, ale chyba nie muszę wyjaśniać jak istnieją takie firmy jak Talke, czy Schavemaker?

transport ulega stałym przemianom, jedne są skokowe i dostrzegalne gołym okiem inne są powolne i nie wszyscy zdają sobie z niech sprawę. trudno budować firmę na ząłożeniach nie zawsze aktualnych.

oczywiście sukces w transporcie jest możliwy, ale przy odpowiednim podejściu, czyli najpierw znalezienie sensownej roboty lub niszy na rynku jeszcze niezagospodarowanej.